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重庆曼成渝采用堆焊技术进行修复刮板输送机中部槽,提升使用寿命

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槽运煤下槽供刮板链返程用.在这样高速运转的同时,让中部槽的底板

重庆曼成渝采用堆焊技术进行修复刮板输送机中部槽,提升使用寿命,降低停机、维修成本、更换中部槽成本、修复后的中部槽使用寿命是原来的3倍以上,而成本仅是更后中部槽费用的1/3。该中部槽修复技术采用碳化铬焊丝进行在线或是离线修复(大面积磨损采用堆焊机自动在线修复,小面积的采用手工修复),如果仅是小量主要用于煤矿井下刮板输送机和转载机。中部槽是刮板输送机的机身,由中板和槽帮刚等组成,上槽运煤下槽供刮板链返程用。本实用新型涉及煤矿井下刮板输送机技术领域,中部槽具体地说是一种新型中部槽。传统中部槽的中板对接后表面的平面度有较大误差,增大了刮板运行阻力,加速了中板的非正常磨损。运行时中部槽会出现上下起伏角度,易使搭接板损坏。同时,铸造挡板槽帮上支撑锻造轨座的弯联接板,也存在联接强度较低,中部槽使用寿命短的问题。本实用新型的每块中板的两端为凸凹台阶接口;中部槽在弯联接板上焊有垫板,在弯联接板和垫板的顶部焊有筋板,在弯联接板和垫板上开有联接输送机电缆槽的长圆孔、沉孔。本实用新型适用于大功率、大采高重型刮板输送机配套。

煤炭行业当前状况:各煤矿存有大量已使用过的废旧中部槽,在一般机修工艺不能满足新工作面过煤量要求时,视为无修复价值,只好废弃。对废旧中部槽使用强化耐磨技术进行修复,可根据工作面煤炭储量、煤炭硬度、夹矸量等进行耐磨强化设计,如合金厚度,硬度,图案等,确保达到并超过普通新中部槽过煤量,只磨损强化耐磨合金层。在基体强度不降低的前提下,可进行多次强化耐磨处理,该循环过程称谓“再制造工艺”,切实做到“废旧不等于废弃”的承诺。